Spis treści
Co to jest BMW E90 z silnikiem 2.0 diesel?
BMW E90, druga generacja Serii 3, był produkowany w latach 2004-2012 i zyskał wielu zwolenników. W szczególności silnik 2.0 diesel, znany jako 2.0d, cieszy się wysoką renomą ze względu na swoją efektywność i oszczędność paliwa.
Wersja 320d dostępna jest w dwóch wariantach mocy:
- 143 KM,
- 177 KM.
Co więcej, jednostka napędowa 2.0 diesel gwarantuje dynamiczne osiągi, co z kolei przekłada się na komfortową jazdę i dobrą przyczepność na różnych nawierzchniach. Z pojemnością skokową 1995 cm³, silnik ten wpływa na osiągi, spalanie oraz emisję spalin w pozytywny sposób.
BMW E90 to nie tylko wydajność, ale również wysoka jakość wnętrza i komfort podróżowania, co sprawia, że model ten często wybierany jest na rynku wtórnym. Silnik N47D20, czyli jednostka 2.0 diesel, został stworzony z myślą o minimalnym zużyciu paliwa, jednocześnie oferując dużą efektywność.
Model 320d z wyższą mocą 177 KM spala średnio około 5,5 litra na 100 km, co jest bardzo korzystne w codziennym użytkowaniu. Połączenie dobrych osiągów z oszczędnością sprawiło, że BMW E90 z silnikiem 2.0 diesel zyskał wielu zwolenników. Można go zatem uznać za model, który doskonale łączy moc z efektywnością, co czyni go jednym z najbardziej popularnych samochodów w klasie średniej.
Jakie modele BMW korzystają z silnika 2.0d?
Wiele modeli BMW, w tym popularne wersje serii 1, 3, 5 oraz starsze modele serii 4, korzysta z silnika 2.0d. Przykładowo, w serii 3 (E90, E91, E92, E93) można spotkać takie modele jak:
- 316d,
- 318d,
- 320d.
Silniki M47D20 i N47D20 były również stosowane w BMW E87 (seria 1) oraz E60 (seria 5). W każdym z tych pojazdów silnik 2.0d oferuje różnorodne moce, w tym warianty o mocy:
- 122 KM,
- 143 KM,
- 163 KM,
- 177 KM,
- 184 KM.
To elastyczny silnik, który idealnie sprawdza się w różnych typach nadwozia, dlatego cieszy się dużym uznaniem wśród entuzjastów marki BMW. Dzięki zróżnicowanym poziomom mocy, sprosta wymaganiom kierowców pragnących zarówno oszczędności paliwa, jak i dynamicznej jazdy.
Jakie są parametry techniczne silnika 2.0 diesel w BMW E90?
Silnik diesel o pojemności 2.0 w BMW E90, znany jako N47D20, charakteryzuje się:
- pojemnością skokową wynoszącą 1995 cm³,
- czterema cylindrami,
- mocą 143 KM lub 177 KM,
- maksymalnym momentem obrotowym 340 Nm.
Taka konfiguracja sprawia, że samochód wyróżnia się zarówno elastycznością, jak i efektywnością paliwową. Dzięki zastosowaniu technologii Common Rail możliwe jest precyzyjne wtryskiwanie paliwa, co znacząco podnosi wydajność silnika.
Kierowcy mogą zdecydować się na tradycyjną 6-biegową manualną skrzynię biegów lub automatyczną 6-stopniową, co daje im możliwość dostosowania stylu jazdy do swoich upodobań, a tym samym zwiększa komfort podróżowania w różnych warunkach. Dodatkowo napęd na tylne koła poprawia przyczepność i stabilność pojazdu, co ma kluczowe znaczenie w czasie jazdy. Silnik N47D20 zasługuje na uznanie za swoją efektywność, niskie spalanie oraz dynamikę osiągów, co sprawia, że jest on bardzo ciekawą propozycją w klasie średniej.
Jego techniczne parametry harmonijnie łączą moc, oszczędność i wygodę codziennego korzystania.
Jakie wersje mocy oferuje silnik 2.0 diesel w E90?
Silnik 2.0 diesel w BMW E90 dostępny jest w różnych wariantach mocy, co umożliwia dostosowanie pojazdu do indywidualnych potrzeb kierowców. Najczęściej spotykane modele mają:
- moc 122 KM w 316d,
- moc 143 KM w 318d oraz 320d,
- moc 163 KM w wersji 320d,
- moc 177 KM w nowszych odsłonach 320d,
- moc 184 KM w najnowszych propozycjach dzięki silnikowi N47.
Wybór odpowiedniej wersji jest kluczowy, ponieważ każda z nich różni się osiągami oraz komfortem jazdy. Przykładowo, wersja 122 KM wyróżnia się znakomitą efektywnością paliwową, podczas gdy mocniejsze modele, takie jak 177 KM i 184 KM, oferują bardziej dynamiczne doświadczenia za kierownicą, co z pewnością przyciągnie miłośników sportowego stylu jazdy. Dlatego warto dokładnie zastanowić się, który wariant silnika najlepiej spełni nasze oczekiwania.
Jakie są wymiary pojemności skokowej silnika N47D20?
Silnik N47D20, często określany jako 2.0 diesel, charakteryzuje się pojemnością skokową wynoszącą 1995 cm³, co pozostaje niezmienne we wszystkich jego wariantach. W modelach BMW E90 moc tego silnika może wynosić:
- 143 KM,
- 177 KM,
- 184 KM.
Taka pojemność ma znaczący wpływ na osiągi, wydajność paliwową oraz emisję spalin, co czyni go wyjątkowo popularnym wśród entuzjastów BMW E90. Doskonała jakość wykonania oraz zaawansowane technologie przyciągają kierowców szukających ekonomicznych, a jednocześnie dynamicznych rozwiązań do codziennej jazdy.
Jakie są osiągi BMW E90 z silnikiem 2.0d?
Osiągi BMW E90 z silnikiem 2.0d różnią się w zależności od wersji mocy:
- Model 320d o mocy 163 KM potrafi osiągnąć maksymalną prędkość około 223 km/h, a jego przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu około 8.6 sekundy,
- Wersja o mocy 177 KM, dzięki lepszej sprawności, przyspiesza do setki w szalonym czasie 8.1 sekund,
- Wersja z mocą 143 KM jest nieco wolniejsza, osiągając ten sam wynik w około 9.0 sekund.
Silnik 2.0d ukazuje znaczne różnice w osiągach, co przekłada się na komfort jazdy. Warto zauważyć, że istotna jest nie tylko maksymalna prędkość, ale również elastyczność silnika w różnych warunkach drogowych. To wszystko sprawia, że BMW E90 staje się bardzo kuszącą propozycją w swojej klasie.
Jak wygląda zużycie paliwa w BMW E90 2.0 diesel?
Średnie spalanie BMW E90 z silnikiem 2.0 diesel wynosi około 5,9 l/100 km w cyklu mieszanym. W trakcie dłuższych podróży można zauważyć, że spalanie spada nawet poniżej 5 l/100 km, co czyni ten samochód wyjątkowo oszczędnym. Jednak w warunkach miejskich wartości te mogą wzrosnąć do około 7 l/100 km.
Efektywność paliwowa jest uzależniona od różnych aspektów, takich jak:
- styl jazdy,
- stan nawierzchni,
- ogólny stan techniczny pojazdu.
Kierowcy, którzy preferują dynamiczną jazdę, mogą odnotować wyższe spalanie, podczas gdy ci, którzy jeżdżą bardziej płynnie, często osiągają lepsze wyniki. Regularne serwisowanie BMW E90, jak również korzystanie z wysokiej jakości olejów i filtrów, ma istotny wpływ na poprawę wydajności silnika oraz obniżenie kosztów eksploatacyjnych.
Silnik N47D20, montowany w modelach serii 3, został stworzony z zamiarem minimalizacji zużycia paliwa, co korzystnie wpływa na ekonomię codziennego użytkowania tego auta.
Jakie są zalety i wady silnika N47 w BMW E90?
Silnik N47 zamontowany w BMW E90 ma wiele istotnych cech, które warto rozważyć, jeśli planujesz zakup tego modelu. Jego główną zaletą jest niskie zużycie paliwa, które w wersji 320d oscyluje wokół 5,5 litra na 100 km. Dzięki zastosowanej technologii Common Rail, silnik ten charakteryzuje się dobrą dynamiką oraz cichą pracą, co zdecydowanie podnosi komfort jazdy.
Niemniej jednak, istnieją także pewne zastrzeżenia. Szczególnie w starszych wersjach mogą wystąpić:
- poważne awarie rozrządu,
- wysokie koszty napraw,
- kłopoty z DPF (filtr cząstek stałych).
Warto również pamiętać, że jakość oleju ma ogromne znaczenie – niewłaściwy wybór może prowadzić do zwiększonego ryzyka awarii. Aby zapewnić silnikowi długowieczność, kluczowe jest regularne serwisowanie, w tym wymiana oleju oraz dbanie o układ smarowania. Właściwy dobór olejów i filtrów, zgodny z zaleceniami producenta, może znacznie zredukować ryzyko problemów. Zrozumienie zarówno atutów, jak i słabości silnika N47 ułatwia podjęcie przemyślanej decyzji dotyczącej jego zakupu lub eksploatacji.
Jakie są typowe usterki silnika 2.0 diesel w BMW E90?
Silnik 2.0 diesel (N47) w BMW E90 może być podatny na pewne typowe usterki, które wpływają na jego wydajność i niezawodność. Jednym z najczęstszych problemów są:
- awarie łańcucha rozrządu, szczególnie w modelach wyprodukowanych na początku serii,
- trudności związane z turbosprężarką, które mogą prowadzić do utraty mocy i zwiększonego zużycia paliwa,
- problemy z wtryskiwaczami w systemie Common Rail, spowodowane niską jakością paliwa i zanieczyszczeniami,
- problemy z zaworem EGR, który wpływa na efektywność silnika oraz zwiększa emisję spalin,
- zanieczyszczenie filtra DPF, co obniża wydajność silnika oraz wiąże się z kosztami wymiany lub czyszczenia.
Aby zredukować ryzyko wystąpienia tych awarii, kluczowe jest regularne serwisowanie silnika. Zmiany oleju oraz filtrów są nieodzowne, a dbałość o układ chłodzenia oraz stosowanie paliwa wysokiej jakości mają ogromne znaczenie. Troska o te elementy znacznie przyczyni się do dłuższej żywotności silnika 2.0 diesel w BMW E90.
Jakie są osprzęt i części zamienne do silnika N47D20?
Osprzęt i części zamienne do silnika N47D20 odgrywają niezwykle istotną rolę w zapewnieniu sprawności jego działania. Wśród niezbędnych elementów znajdziemy:
- turbosprężarkę,
- wtryskiwacze,
- pompy paliwa,
- kolektor ssący,
- misy olejowe,
- podstawy filtrów oleju,
- głowice silnika,
- bloki silnika,
- wały korbowe,
- tłoki,
- korbowody,
- napinacze paska rozrządu,
- przepustnice.
Części zamienne do tego modelu silnika są szeroko dostępne zarówno w sklepach stacjonarnych, jak i w internetowych, co znacząco ułatwia ich zakup. Regularna wymiana tych kluczowych komponentów, w tym rozrusznika i alternatora, jest fundamentalna dla zapewnienia długotrwałej i niezawodnej pracy silnika. Dbałość o sprawność techniczną jednostki napędowej nie tylko podnosi jej osiągi, lecz także korzystnie wpływa na efektywność spalania, co ma znaczenie dla właścicieli BMW wyposażonych w silnik 2.0 diesel.
Jak przebiega serwisowanie silnika BMW E90 2.0d?
Serwisowanie silnika BMW E90 2.0d, zarówno w wersji N47, jak i M47, odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu jego trwałości i efektywności. Niezbędne jest regularne wymienianie oleju co około 15 000 km lub przynajmniej raz w roku, aby zminimalizować ryzyko uszkodzeń. Warto również postarać się o wymianę filtrów:
- oleju,
- powietrza,
- paliwa,
- kabinowego.
To znacząco polepsza wydajność jednostki napędowej. Nie można zapominać o kontrolowaniu płynów eksploatacyjnych, takich jak:
- płyn chłodniczy,
- płyn hamulcowy.
Regularne sprawdzanie ich poziomu może uchronić przed poważnymi awariami. W trakcie serwisowania dobrze jest przeprowadzić diagnostykę komputerową, co umożliwia szybkie zidentyfikowanie problemów w elektronice pojazdu. Warto także zwrócić uwagę na stan:
- paska klinowego,
- układu hamulcowego,
- zawieszenia.
W silnikach N47 szczególne znaczenie ma przegląd rozrządu, gdyż te jednostki są bardziej podatne na usterki. Zaleca się wizytę w warsztacie co około 30 000 km, aby wykonać szczegółowe przeglądy i uzupełnić płyny eksploatacyjne. Podczas wymiany oleju kluczowe jest stosowanie wysokiej jakości produktów, które są zgodne z wymaganiami producenta. Dbałość o regularne serwisowanie oraz szczegóły ma ogromny wpływ na żywotność silnika, a także na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Jakich filtrów i olejów należy używać do silnika 2.0 diesel w E90?
W silniku 2.0 diesel w BMW E90 warto zainwestować w syntetyczne oleje, które spełniają normy BMW Longlife-04. Idealne klasy olejów to:
- 5W-30,
- 5W-40.
Zapewniają one optymalną ochronę silnika i doskonałe osiągi. Kluczowe jest regularne wymienianie oleju co 15-20 tys. km, a przynajmniej raz w roku, co znacząco wpływa na dłuższą żywotność jednostki napędowej. Nie mniej ważny jest wybór filtrów. To istotne, aby korzystać z produktów renomowanych marek, takich jak:
- Mann-Filter,
- Bosch,
- Knecht/Mahle,
- Filtron.
Należy pamiętać o regularnej wymianie filtrów oleju, powietrza, paliwa oraz kabinowych, co zapewnia właściwą cyrkulację oraz efektywną pracę silnika. Jakość filtrów paliwa ma ogromne znaczenie dla wydajności wtryskiwaczy, co przekłada się na ogólne osiągi samochodu. Dbanie o te serwisowe elementy jest kluczowe, by BMW E90 z silnikiem 2.0 diesel mogło cieszyć się lepszymi parametrami eksploatacyjnymi, co w rezultacie przyczynia się do jego dłuższej żywotności.
Jakie są opinie użytkowników na temat silników 2.0 diesel w BMW E90?
Opinie na temat silników 2.0 diesel w BMW E90 są naprawdę różnorodne, a wiele z nich opiera się na indywidualnych doświadczeniach właścicieli tych pojazdów. Sporo kierowców chwali sobie niskie zużycie paliwa, zwłaszcza wersję o mocy 177 KM, która średnio pali od 5 do 6 litrów na 100 km.
Użytkownicy często podkreślają, jak dynamika i elastyczność tego silnika czynią ten model atrakcyjnym dla osób, które cenią sobie zarówno komfort, jak i sportowy styl jazdy. Nie brakuje jednak także mniej pozytywnych opinii, szczególnie związanych z układem rozrządu silników N47. Awaria tego kluczowego elementu może wiązać się z dużymi kosztami napraw, co z kolei wpływa na ogólne wydatki związane z utrzymaniem auta.
Kierowcy kładą duży nacisk na znaczenie regularnej konserwacji – to istotny czynnik, który może znacznie zmniejszyć ryzyko wystąpienia usterek. Właściciele rekomendują korzystanie z wysokiej jakości olejów i filtrów, co zapewnia optymalną pracę silnika. Mimo tych pewnych problemów, wielu posiadaczy modelu E90 docenia jego osiągi oraz komfort jazdy, przez co samochód ten utrzymuje swoją popularność na rynku wtórnym.
Warto zauważyć, że silnik 2.0 diesel może stanowić solidny wybór, zwłaszcza jeśli właściciele pamiętają o właściwej pielęgnacji i systematycznych przeglądach.
Jakie są koszty zakupu silnika 2.0d do BMW E90?
Zakup silnika 2.0d (M47D20 lub N47D20) do BMW E90 może kosztować od 2400 zł do 4800 zł, a cena uzależniona jest od kilku czynników, takich jak:
- stan techniczny,
- przebieg,
- źródło pochodzenia silnika.
Używane jednostki napędowe dostępne są w różnych miejscach, co również wpływa na ich ceny. Kluczowe jest, aby zwrócić uwagę na jakość i techniczny stan silnika, ponieważ ma to istotne znaczenie dla jego dalszej eksploatacji. Przed dokonaniem zakupu, zaleca się dokładne sprawdzenie historii serwisowej oraz aktualnego stanu silnika. Dzięki temu można uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek.
Warto również pamiętać, że silniki sprzedawane z pełnym osprzętem mogą kosztować więcej niż te oferowane bez dodatkowych elementów, dlatego dobrze jest uwzględnić to w swoim budżecie. Oprócz tego, dostępność części zamiennych jest równie istotna; powinny być łatwo dostępne zarówno w sklepach stacjonarnych, jak i online. Regularne serwisowanie oraz dbałość o kwestie techniczne silnika znacząco wpływają na jego długowieczność i niezawodność.